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汽车电子轴重仪的工作原理

返回列表 来源:未知 浏览: 发布日期:2023-08-02

汽车以一定的速度经过一定宽度的称重台面,由称重台面测出汽车每个轴的重量,然后累加得出汽车总重。该称重过程是一个强实时过程,需要传感器及时采集汽车每个轴的数据并快速计算其重量。

当重物施加于称重台上,称重台会输出电压信号,输出的信号大小与重物的重量成正比,信号被送至放大器放大后,再经模数转换 器转换成数字量;该数字量的大小与信号的大小成正比,亦与重物重量成正比选择合适的比例系数就有如下关系 :汽车轮重 = K(比例系数)X 数字量

其中: K-- 由计算机自动选定数字量 = 标定值对应的数字量减去空载时对应的数字量 将K及空载对应的数字量存于EPROM中,每次测量结束后,取出 上述两个数值进行运算,运算结束后将结果送显示器显示,这 就是汽车的轮重值。将汽车的轮重相加,就得出汽车的轴重, 将汽车的轴重相加就得出汽车总重,减去车辆的额定轴载荷和额定总重,就得出该车的轴超限值和总超限值。

以上就是汽车电子轴重仪的工作原理,工作原理是基本相同的,功能配置要根据实际的使用以及功能的搭载进行的,大家还有对汽车电子轴重仪有什么问题可以联系我们